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空壓機節能方法大全,帶走不謝

來源:??????2017/9/20 9:30:57??????點擊:

如何(he)在空壓機運(yun)行(xing)狀態下(xia)盡量節(jie)約能源,是人們時下(xia)關注的(de)熱點問題。通常,可以采取以下(xia)方(fang)法來實現節(jie)能的(de)目的(de):

1.提高傳動(dong)效率

空壓機多使(shi)用(yong)(yong)V帶實現電動機和壓縮機間(jian)的傳動,V帶雖然有(you)傳動平(ping)穩等優點,但通常要選擇多根膠帶并聯的方(fang)式,各膠帶可能(neng)由于松緊不(bu)一(yi)或是帶輪槽存在(zai)誤差而(er)導致負(fu)載不(bu)均勻,降低了(le)傳動效(xiao)率,浪費了(le)電能(neng),還降低了(le)V帶的使(shi)用(yong)(yong)壽命。

選擇高質量、精(jing)度的(de)帶輪、膠(jiao)(jiao)帶,負載不均(jun)勻時(shi)一次性更換全部膠(jiao)(jiao)帶,安裝時(shi)認真調整中(zhong)心距,保證所有(you)膠(jiao)(jiao)帶受(shou)到相同(tong)的(de)張緊力,可(ke)以有(you)效的(de)提高其(qi)傳(chuan)動(dong)效率。但(dan)使用V帶的(de)傳(chuan)動(dong)方式無法(fa)徹底消除(chu)傳(chuan)動(dong)上的(de)能(neng)量損失(shi),使用轉子與電動(dong)機同(tong)軸結構能(neng)夠徹底解決這一問題,還增(zeng)加了(le)風量運(yun)行,在(zai)全范圍(wei)內實現轉速控制(zhi)。

2.降低摩擦(ca)功(gong)耗

活(huo)塞、缸套(tao)間的間隙大小(xiao)和潤滑情況影響(xiang)著空壓機效率。間隙過大會(hui)產生漏氣損耗(hao)(hao),太小(xiao)則不能形成有(you)效潤滑,增(zeng)加摩(mo)擦(ca)損耗(hao)(hao),使(shi)空壓機能耗(hao)(hao)增(zeng)大。

只有合(he)適的(de)間隙(xi)下才(cai)能保持有效的(de)潤滑(hua)。降低(di)摩擦功耗(hao)的(de)措施有:精密控制間隙(xi),及時更(geng)換已有磨損的(de)活塞環(huan),保證油液黏度合(he)適、循環(huan)迅速,定期(qi)進行維護保養。另外,應注意根據季節(jie)、氣候的(de)變化更(geng)換潤滑(hua)油,在潤滑(hua)性能好的(de)前提下盡可(ke)能的(de)選擇黏度低(di)的(de)潤滑(hua)油。

3.減少壓力損失

氣(qi)(qi)路系(xi)統包括濾(lv)風器、吸排(pai)(pai)氣(qi)(qi)閥、冷卻器等(deng)組成,能夠將壓縮空氣(qi)(qi)運(yun)輸到使用設備。如(ru)果出現吸排(pai)(pai)氣(qi)(qi)閥失修或修理不當(dang)等(deng)問(wen)題,會(hui)形成漏(lou)氣(qi)(qi),減少排(pai)(pai)氣(qi)(qi)量(liang),從(cong)而降低空壓機(ji)運(yun)行效率。

減少(shao)壓力(li)損(sun)失,首(shou)先要(yao)(yao)在滿足工藝的(de)前提下盡(jin)量(liang)(liang)減小氣路(lu)系(xi)統的(de)流動阻力(li)和(he)壓強損(sun)失,例如盡(jin)量(liang)(liang)少(shao)裝(zhuang)(zhuang)閥門、吸氣管(guan)理盡(jin)量(liang)(liang)短(duan)等等;其次要(yao)(yao)使(shi)用大管(guan)徑的(de)氣路(lu)系(xi)統和(he)低(di)速送氣方式;再次要(yao)(yao)減少(shao)設備內(nei)外泄(xie)露(lu),降低(di)余隙容(rong)積;第四(si)要(yao)(yao)使(shi)用高(gao)質量(liang)(liang)的(de)氣動元件,例如吸排氣閥應具(ju)備良好的(de)密封性能和(he)較(jiao)低(di)的(de)阻力(li),空氣過(guo)濾器(qi)應選擇新型的(de)ND片(pian)過(guo)濾器(qi)等等;第五應做好安裝(zhuang)(zhuang)和(he)日常管(guan)理工作,進行定期(qi)檢(jian)測(ce)維護,確保(bao)氣路(lu)系(xi)統安全可(ke)靠運行。

4.提(ti)高交換熱性能

空(kong)壓機壓縮(suo)氣體有等(deng)溫、絕熱、多變壓縮(suo)三(san)種,理論上等(deng)溫壓縮(suo)能(neng)耗最小,但(dan)實(shi)際運行(xing)過程中都(dou)是多變壓縮(suo)。

為降(jiang)低(di)壓縮過程(cheng)中(zhong)的(de)(de)能(neng)耗,需要(yao)提高(gao)冷(leng)卻(que)(que)效率。冷(leng)卻(que)(que)水(shui)(shui)系統(tong)中(zhong)有(you)中(zhong)間(jian)(jian)和(he)后冷(leng)卻(que)(que)器,提高(gao)中(zhong)間(jian)(jian)冷(leng)卻(que)(que)器的(de)(de)性能(neng),能(neng)夠(gou)使二次(ci)進(jin)氣溫(wen)度更接近(jin)于等溫(wen)壓縮下的(de)(de)溫(wen)度,確保回冷(leng)完善。降(jiang)低(di)冷(leng)卻(que)(que)水(shui)(shui)溫(wen)度,提高(gao)流(liu)量(liang),清(qing)除管道、設備內的(de)(de)沉積物,使用(yong)水(shui)(shui)處理劑提高(gao)水(shui)(shui)質,可以提高(gao)冷(leng)卻(que)(que)器性能(neng)。

合理配置水(shui)泵,控制(zhi)用水(shui)量,減少(shao)水(shui)路損失,能(neng)夠(gou)有效的(de)(de)降低功耗。在開(kai)式(shi)冷卻水(shui)系統中,能(neng)量以(yi)(yi)(yi)熱的(de)(de)形式(shi)被白(bai)白(bai)浪費(fei)掉,采取綜合利用廢熱措(cuo)施(shi)能(neng)夠(gou)實現(xian)(xian)節(jie)能(neng)的(de)(de)目的(de)(de)。例如將水(shui)引入(ru)浴室等熱水(shui)供應,可以(yi)(yi)(yi)實現(xian)(xian)能(neng)量的(de)(de)再利用。閉(bi)式(shi)冷卻水(shui)系統中,可以(yi)(yi)(yi)使(shi)用加(jia)大循環水(shui)池(chi)面(mian)積等方法加(jia)快(kuai)熱水(shui)降溫速(su)度,但應控制(zhi)冷卻水(shui)用量,避免增加(jia)循環水(shui)泵的(de)(de)能(neng)耗。

5.無功補(bu)償節能

空壓機通(tong)常使(shi)用異步電動(dong)機,而(er)異步電動(dong)機的功(gong)率因數比較低,多在0.2—0.85之間,隨(sui)負載的變(bian)化而(er)大幅度變(bian)化,能量損耗大。

無功補償(chang)是在電(dian)動機正(zheng)常運行(xing)的(de)(de)前提下(xia),提高功率因數,降低(di)能量損耗。在受電(dian)端安(an)設電(dian)力(li)電(dian)容器能夠有(you)效的(de)(de)改善功率因數,尤其適用于經常連續運行(xing)的(de)(de)低(di)壓中型電(dian)動機。

6.變(bian)頻調速節能

變(bian)頻調速(su)(su)節能(neng)通(tong)過在電網與電動(dong)(dong)機(ji)間安設變(bian)頻器改變(bian)電壓(ya)和電動(dong)(dong)機(ji)頻率,來(lai)實現電動(dong)(dong)機(ji)調速(su)(su)。通(tong)過變(bian)頻器控制空壓(ya)機(ji)轉速(su)(su),來(lai)調節能(neng)量(liang),滿足(zu)輕載的運行需要(yao),讓排(pai)氣量(liang)與用氣量(liang)相匹配(pei)。

通過實踐證明,使用(yong)變(bian)頻(pin)調(diao)速(su)方法能夠提高空壓機輕載運行狀態(tai)下的工作效(xiao)率,減少空壓機的能量(liang)消耗,為企業創造更好的經(jing)濟效(xiao)益。該系(xi)統控制(zhi)輸出壓力(li),將反饋信(xin)號(hao)接到變(bian)頻(pin)器上,再與給定(ding)信(xin)號(hao)做(zuo)比較(jiao),由PID調(diao)節后(hou)將綜(zong)合信(xin)號(hao)發送到輸入給定(ding)端,按壓力(li)變(bian)動(dong)量(liang)調(diao)整(zheng)電動(dong)機的轉速(su)和功率。

7.多機組群控節(jie)能(neng)

在用氣量很(hen)大并且(qie)用氣負(fu)荷波動較(jiao)大的(de)場合(he),使用單臺大容量空(kong)壓機(ji)難以滿(man)足氣量調(diao)節(jie)的(de)需要,而常使用多臺空(kong)壓機(ji)。多機(ji)組群控技術是(shi)在多臺空(kong)壓機(ji)運(yun)行條件下實現(xian)節(jie)能的(de)有(you)效方法之(zhi)一,它(ta)根據實際用氣量選定需要的(de)機(ji)器和(he)臺數,消(xiao)除了不(bu)必要的(de)浪費(fei)情況,具有(you)顯(xian)著的(de)節(jie)能效果。

總結:

設(she)備、運行(xing)(xing)管理(li)等因素都影響著空壓機(ji)的能(neng)耗(hao)情(qing)況(kuang),只有全(quan)面分析(xi)、綜合(he)考慮,選擇(ze)先進(jin)的技術(shu)、合(he)理(li)可(ke)行(xing)(xing)的方(fang)法和(he)配套措施,才能(neng)確保空壓機(ji)節能(neng)、穩(wen)定(ding)、安(an)全(quan)的運行(xing)(xing)。工作人員(yuan)要在應用變頻(pin)調速等先進(jin)技術(shu)和(he)方(fang)法的同(tong)時,認真做好(hao)設(she)備的日常運行(xing)(xing)管理(li)和(he)維護保養(yang)工作,在保障生產的基礎上節能(neng)減耗(hao),以提高經濟(ji)效益(yi)和(he)社會效益(yi)。